Javni
prevoz u gradu je relativno jeftin, pogodan i efikasan, posebno od
implementacije MetroCard sistema. Cena za
metro ili lokalni autobus za vožnju je $ 2.75 sa Metrocard. Putnici mogu
kupiti Metrocard na metro štandovima i samo-uslužnim kioscima, a mogu je
koristiti naizmenično na podzemnoj železnici i autobusima.
Posetioci
koji idu van grada treba definitivno da iskoristite neograničenu sedmodnevnu
MetroCard koja košta $ 31.00. Ona se može koristiti za više osoba. Do 4
osobe mogu da koriste standardnu Metrocard istovremeno. Kartica se samo provuče
4 puta, a zatim četiri osobe mogu da prođu. Deca ispod 44 inča visine, mogu da
se voze besplatno. Ako uplatite barem $ 5.50 na Metrocard, dobijate 11%
dodatno. Dodatne informacije o kartama i javnom prevozu u celini možete naći na
sajtu Metropolitan Transit Authority.
MetroCard
može se kupiti u mnogim prodavnicama i kioscima na ulici. U metro stanici i
na nekoliko drugih mesta možete naći Metrocard automate. Na njima možete uzeti nove
kartice i napuniti stare. Veliki automati primaju novac, debitne i kreditne
kartice, dok manji koji vise na zidu ne primaju gotovinu. Kartice važe godinu
dana. Na njima postoji datum isteka važenja. Ako vam kartica uskoro
ističe a na njoj imate novac potrebno je da je samo stavite u automat i
vrednost će biti preneta na novu karticu.
Pojedinačne karte se mogu kupiti, ali oni ne uključuju besplatan transfer podzemne i autobusa, treba ih koristiti samo ako ste apsolutno sigurni da je to vaš jedini dobar izbor.
Pojedinačne karte se mogu kupiti, ali oni ne uključuju besplatan transfer podzemne i autobusa, treba ih koristiti samo ako ste apsolutno sigurni da je to vaš jedini dobar izbor.
Metro
Njujorški podzemni transportni sistem je najbrže sredstvo sa kojim se putuje u gradu. Svakodnevno ga koristi milioni ljudi, a posetioci ne treba da se plaše za svoju bezbednost. Međutim nije na odmet biti oprezan bilo da čekate ili se vozite metroom. Pratite upozorenja u vašem okruženju. Neka vaša vozna karta bude spremna, tako da ne morate da otvorate torbice ili novčanike u javnosti. Nemojte stajati na peronu uz ivicu dok čekate na voz udaljite se nekoliko koraka. Bivši gradonačelnik, Majkl Blumberg, je svaki dan koristio metro dok je odolazio na posao. Dok se taksi i autobusi zaglave u saobraćaju, podzemna skoro uvek radi brzo i obično na vreme. Mape su jasno vidljive u metro stanicama, a metro linije povezuju praktično sve glavne gradske destinacije. Karte su dostupne na token štandovima (još se tako naziva iako nema žetona). Ako jedan ne radi, pitajte na sledećem. Ako idete kasno,ne morate da brinete kada transport prestaje da radi, pošto radi dvadeset četiri sata dnevno, 365 dana u godini, iako ređe ide van radnog vremena. Jedine obustave su za štrajk (u proseku jednom u 25 godina), restrikcijama (jednom u deset godina) i povremenih prirodnih katastrofa kao što su velike oluje, kao što je bila Sendi u 2012.
Njujorški podzemni transportni sistem je najbrže sredstvo sa kojim se putuje u gradu. Svakodnevno ga koristi milioni ljudi, a posetioci ne treba da se plaše za svoju bezbednost. Međutim nije na odmet biti oprezan bilo da čekate ili se vozite metroom. Pratite upozorenja u vašem okruženju. Neka vaša vozna karta bude spremna, tako da ne morate da otvorate torbice ili novčanike u javnosti. Nemojte stajati na peronu uz ivicu dok čekate na voz udaljite se nekoliko koraka. Bivši gradonačelnik, Majkl Blumberg, je svaki dan koristio metro dok je odolazio na posao. Dok se taksi i autobusi zaglave u saobraćaju, podzemna skoro uvek radi brzo i obično na vreme. Mape su jasno vidljive u metro stanicama, a metro linije povezuju praktično sve glavne gradske destinacije. Karte su dostupne na token štandovima (još se tako naziva iako nema žetona). Ako jedan ne radi, pitajte na sledećem. Ako idete kasno,ne morate da brinete kada transport prestaje da radi, pošto radi dvadeset četiri sata dnevno, 365 dana u godini, iako ređe ide van radnog vremena. Jedine obustave su za štrajk (u proseku jednom u 25 godina), restrikcijama (jednom u deset godina) i povremenih prirodnih katastrofa kao što su velike oluje, kao što je bila Sendi u 2012.
Metro sistem je složen. Linije su integrisane i podeljene
u magistralne puteve – koji su određene boje na kartama i staničnoj signalizaciji.
Dakle, ako idete daleko morate da obratite pažnju na najavljeno odredište - više
ruta će biti na istom koloseku. Postoje ekspres i lokalni vozovi Njujorškog
metroa. Lokalni vozovi staju na svakoj stanici na liniji, dok ekspresni staju
samo na nekim. Zbog toga morate obratiti pažnju, morate znati koju vrstu voza
da koristite, da ne dođete u situaciju
da prođete željenu stanicu pa se morate vraćati. U većini stanica lokalni vozovi su na
spoljašnim kolosecima, a ekspresni na unutrašnjim. Ali postoje neki izuzeci, tako
da gledajte znake iznad platforme, i slušajte saopštenja kako bi ste bili sigurni.
Gradski autobusi
Autobuske linije potpuno pokrivaju sve glavne delove grada, iako ne tako brzo kao metro sistem, ali obezbeđuje jeftinu alternativu prevoza.Gradski autobusi su potpuno prilagođeni i dostupni za invalidska kolica, dok većina metro stanica nije. Pojedinačnom kartom putnici imaju pravo na jedan transfer između sever / jug i istok / zapad autobuskih linija. Takođe postoje i ekspres autobuske linije koji putuju do / od Menhetna do spoljnih opština. Oni naplaćuju premijum kartu ($ 6.50) . Ove autobuse možete prepoznati, po oznaci (znak iznad prozora) počinje sa X, ili kombinacija slova (kao što je BM, QM, ili BxM).
Linije su označene slovom i brojem. Slovo je opština M = Menhetn Q = Kvins B = Bruklin BxS = Bronks i S = Staten Island. Većina linija saobraća u tim delovima grada, ali postoje izuzeci, kao što je P32 koja ide na Penn Station na Menhetnu.
Autobuske linije potpuno pokrivaju sve glavne delove grada, iako ne tako brzo kao metro sistem, ali obezbeđuje jeftinu alternativu prevoza.Gradski autobusi su potpuno prilagođeni i dostupni za invalidska kolica, dok većina metro stanica nije. Pojedinačnom kartom putnici imaju pravo na jedan transfer između sever / jug i istok / zapad autobuskih linija. Takođe postoje i ekspres autobuske linije koji putuju do / od Menhetna do spoljnih opština. Oni naplaćuju premijum kartu ($ 6.50) . Ove autobuse možete prepoznati, po oznaci (znak iznad prozora) počinje sa X, ili kombinacija slova (kao što je BM, QM, ili BxM).
Linije su označene slovom i brojem. Slovo je opština M = Menhetn Q = Kvins B = Bruklin BxS = Bronks i S = Staten Island. Većina linija saobraća u tim delovima grada, ali postoje izuzeci, kao što je P32 koja ide na Penn Station na Menhetnu.
